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  初上高原，原本充满美好幻想，但高原的严酷与惊险，却在我的心灵里留下了深深的震撼。

  1982年春末，我从成都到阿坝州若尔盖县野外测区工作。4月30号那天，我经受了人生的第一次严峻考验。

  天还没有亮，我们的汽车就从阿坝州理县米亚罗镇的川西林业招待所出发了。沿着蜿蜒曲折的盘山公路，我们乘坐的大客车慢慢地向若尔盖县城进发。1个多小时后，山上飘起雪来，先是小粒米大的雪花，越往山上走状如小菊花的雪花下得就越大。真倒霉，我们遇上了大雪封山。当汽车十分缓慢地开到鹧鸪山山顶垭口时，公路上已经积起1尺多深的雪，窗外已是一派银装素裹景象。好在汽车上山时车轮就套上了防滑链。由于地处4300多米的山顶垭口，风也特别大，凌厉的寒风吹得人几乎站不稳，加上车窗紧闭，车内人多缺氧，同车的青工小陈和小王开始头昏胸闷，鼻子流血，出现较严重的高原反应。老师傅们忙叫他们吃药，坐着不要动，闭上眼睛注意休息。老工人曹师傅开玩笑说，这算啥，这才是进高原的头道门坎，以后的考验还多着呢。我此时身体还算好，没有什么高原反应。望着满天飞舞的雪花，不禁随口吟道：“雪花轻飘满山崖，千岭万树挂银花。春末时节疑是冬，可惜没笔把景画。”

  翻过垭口，汽车如同一只蜗牛在公路上继续爬行着，刚到半山腰，突然发现前面停着一串汽车，司机急忙下车一问，答曰前面公路塌方，我们只有在原地等待。好在塌方不严重，2个多小时后，路抢通了，汽车终于开下山。山下，就是辽阔的红原大草原。大家情绪开始放松，活跃起来。

  汽车开上草原后不久，一件令我们意想不到的事情发生了。前方公路上，路旁的一根电话线杆子横倒在公路上，一辆客运汽车躲闪不及，左后轮滑下路边走不了。车上的乘客站在公路上正焦急万分地看着下山公路，期盼着救援。当他们看到我们的汽车时，车上的人赶紧站在公路上挥舞着双手，向我们大声叫喊着求救。我们的汽车开到遇险车身边停下，司机打开车门跳下去，二话没说，开始观察起遇险车现状，并和该车司机商量起营救方案。不一会，他们商量妥当，司机向我们招呼道，“请大家下车，我要用我们的汽车去拖前面的遇险车?！碧沾搜裕颐强焖俚刈呦缕?，站在泥泞的公路上，观看司机如何拖车。我们的汽车先开到遇险车前面去，调整好两车距离后，司机从车上拿出一卷绳子，套在遇险车的挂钩上，然后发动车，猛然加力，我们的汽车突地向前奔去。后车受此大力一拉，也忽地向前窜去，一下子就窜上了公路，来到了公路中央。营救成功！在场的所有人都高兴地拍起手来?？晌颐堑钠涤昧?，右前轮却滑下了路基，车屁股翘在公路上。见时间已晚，遇险车中又有老人和小孩，司机不忍心让他们陪着我们自救，就叫该车先走，在该车乘客的不断感谢声中，我们车的司机开始自己救起车来。经过半个多小时的自救，全车人在司机的统一指挥下，大家齐心合力，又是往车轮下垫石头，又是众手推车，终于把我们的汽车重新推回到公路上。我低头看手表，已是傍晚6点半钟，在这里，我们足足耽误了3个多小时。

  汽车继续前行，刚开出不到5公里，只听左后轮“砰”的一声大响，车胎又爆了。见此情景，大家只有一脸的苦笑。司机急忙下车去换车胎，几个老师傅也自告奋勇跟着去帮忙。其他人则走下汽车，活动着自己有些僵硬的身体。站在异常寒冷的空气中，我们甩着冰冷的双手，双脚在泥泞的公路上不停地蹦跳着，尽管大家又冷又饿，但仍然相互追逐打闹，都想把身上的寒气驱走。1小时后，车胎换好。天色已经黑暗下来。汽车开着远光灯，急冲冲地朝前奔去，我们的心也早就飞到了若尔盖县城。

  晚上10点半钟，我们终于疲惫不堪的来到若尔盖县城，360多公里的路程，整整走了17个小时。我抬头看夜幕中的县城，静悄悄的，早已进入了梦乡，大街上只有几盏昏暗的路灯在好奇地看着我们这群不速之客。

(编辑：作家网)